スーペリア — ブラトニク橋が再建のため閉鎖されると、おそらく 2027 年初めに交通パターンが変化すると予想されます。
そして、それは経営者や経済発展の専門家にとっても同様に懸念の原因です。
また、スーペリアの経済開発専門家は、市内の交通の流れの変化によって影響を受ける企業向けのソリューションの開発に取り組んでいます。
「全体として、企業はこの問題を懸念しています」と、優良業務改善地区ディレクターのケリー・ピーターソン氏は述べた。 「ノースウェスト アウトレットは確かにダルースの交通の恩恵を受けているビジネスの 1 つです。彼らは皆そうです。」
Steve Kuchera / 2021 ファイル / Duluth Media Group
計画されている再建プロジェクトに関する会議に出席していたピーターソンさんは、ダルースのビジネスオーナーたちが交通パターンが自分たちのビジネスにどのような影響を与えるかを懸念していることを知ったと語った。それが彼女に、キャナル・パークやリンカーン・パークなどのダルースのビジネス地区と「花粉媒介者」グループを立ち上げ、両方のコミュニティでビジネスを支援し促進する方法についてのアイデアを共有することを決意した。同グループは先週、2回目の会合を予定していたという。
一番の懸念は、人々が車で通り過ぎて、そこに留まって渋滞に対処したくないことだ、とピーターソン氏は語った。
「交通ルートが確実に確立されたら、人々をサポートできる方法を検討中です」と彼女は語った。
予想される交通問題の軽減に取り組んでいる交通技術者らは、スーペリア市は交通パターンの変化の全面的な矢面に立つことはないが、1日あたり約3万5000台の車がボン橋に移動すると、市は迂回問題の大きな矢面に立つことになる、と述べている。ダルースのツインポートインターチェンジプロジェクトの影響で交通量の一部はすでに変更されているが、ウィスコンシン州運輸局による2018年の調査では、ブラトニク橋が閉鎖されたときにスーペリアで何が起こるかを調べた。
その結果、主要な迂回ルートであるベルナップ ストリートで交通量が大幅に増加し、ウィンター、ノース 21 ストリート、ノース 28 ストリートの他の東西ルートでも交通量が増加していることがわかりました。増加する交通量を緩和するために、エンジニアはベルナップ通りのバンクス通りとオグデン通りでの左折をなくし、交通の流れを維持することを推奨しています。
開発協会の理事であるジム・シーザー氏は、ブラトニク橋の再建によって収益が減少した企業に財政援助を提供できるプログラムの開発に取り組んでいる。昨年、スーペリアデイズの代表団はこのようなプログラムに資金を提供するためにマディソンでロビー活動を行っており、来月再びマディソンに向かう際もロビー活動を続ける予定です。
シーザー氏は、2027年が到来し、スペリオール社の準備が整っておらず、ビジネスが失敗に終わるのではないかと懸念していると述べた。
「それが私の最大の懸念だ」とシーザーは語った。 「私はこれを何百回も言いました。私は1年目よりも2年目から5年目のことを心配しています。」
ミネソタ州とウィスコンシン州の運輸局当局は、橋が約4年間閉鎖されると予想しているが、プロジェクトは2026年に開始され、2031年に完了する予定だ。
シーザー氏は、当初は人々は依然として地元企業を支援したいと思うだろうが、数年後には交通の煩わしさで疲労が始まると予想していると述べた。
「それはプロジェクトそのもの以上のものです」とシーザー氏は語った。 「それはタイムラインそのものを超えたものです。それはその後に起こることだ。」
開発協会は、この問題の解決を支援するコンサルタントのジェニス・マイヤー氏を雇用するための助成金の支給に取り組んでいます。
シーザー氏は、パンデミックの影響を受けた企業に免除可能な融資を提供する新型コロナウイルス感染症時代の給与保護プログラムなど、経済的救済プログラムのモデルの開発にも取り組んでいると述べた。しかし同氏は、すでに苦境に立たされている事業に借金が追加されないよう、何らかの補助金プログラムの方が望ましいと述べた。
「こんなアプリあるの?」優れた経済開発都市、港湾および計画部長のジェイソン・サーク氏はこう尋ねた。彼はコミュニケーションが鍵になるだろうと語った。
ピーターソンさんは、市の観光開発委員会に連絡して、橋の建設中に目的地マーケティングについてどのような計画があるのか詳しく尋ねたと語った。まだマーケティング計画が策定されていないことに恐怖を感じた、と彼女は語った。
「我々はそこで大きな部分を見逃している」とピーターソン氏は語った。彼女は、BID が計画していることの 1 つは、タワー アベニューとベルナップ ストリートのプロジェクト中に使用された建設ウェブサイトを、人々に情報を提供し続けるために、より使いやすい形式で復活させることであると述べました。
「ジムが話した内容の中には…他の都市やコミュニティ、そして同様のタイプの閉鎖にどのように対処したかについて調べたものもあります」とマイヤー氏は語った。 「私たちは他人から何を学べるでしょうか? …これらの企業が存続するだけでなく、この橋の閉鎖中およびその 5 年後の繁栄を支援するための最善の方法は何でしょうか?」
シェリー・ネルソンは、1997 年からダルース・メディア・グループの記者であり、1999 年から 2006 年まではダルース・ニュース・トリビューンで、2006 年からはスーペリア・テレグラムでスーペリア郡とダグラス郡のコミュニティと政府を取材してきました。連絡先は 715-395-5022 または snelson です。 @superiortelegram.com。