ニューヨーク (WABC) — オンラインになってからわずか数週間で、混雑料金設定は MTA の計画通りに機能しているようです。
同庁の最近のデータによると、この計画が発動されて以来、中心業務地区に入る車両が減少していることが示されている。
先週、渋滞料金ゾーンに入った車両は平日あたり 26,619 台減少し、5 つの平日では 133,097 台減少しました。
プログラムの最初の週では、渋滞料金設定の最初の週に中央ビジネス地区に入る車両は平日あたり 44,045 台減少し、5 つの平日では 220,224 台減少しました。
このデータには、FDR ドライブとウェスト サイド ハイウェイを通行する有料のドライバーが含まれています。
上り川を渡る場合の全体的な移動時間は 30 ~ 40% 短縮されました。イースト川とハドソン川の両方を渡るバス路線も、走行時間と速度の改善が見られました。
ニューヨーク市交通局のディメトリス・クリクロウ社長は、「車が橋やトンネルをより速く通過できれば、運転手は数分の時間を節約できるが、バスも同じことができれば、50人がその時間節約の恩恵を受けることになる」と述べた。声明で。
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7 On Your Side のニーナ・ピネダが、ドライバーが新しい渋滞料金設定を乗り切るために何が行われているかを紹介します。
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