- ブリティッシュ・エアウェイズは月曜日、新しいファーストクラススイートを発表した。
- ルフトハンザやカンタス航空などの他の航空会社も、機内での贅沢を新たなレベルに引き上げています。
- パンデミック以降、プレミアムキャビンは航空会社にとってより収益性が高くなっています。
プレミアムキャビンの収益性が高まるにつれ、航空会社は最も高価な航空券を倍増させている。
月曜日、ブリティッシュ・エアウェイズはアップグレードされたファーストクラスを発表した最新の航空会社となり、ルフトハンザやカンタス航空などと同様に新しいサービスの開始に加わった。
英国のフラッグキャリアである同社は以前、2020年に新しいファーストクラスを導入したが、それはスイートにスライドドアを追加するというマイナーなアップデートだった。
最新バージョンは、特に2013年にBAの最初のバージョンが納入されて以来、更新されていないエアバスA380ジェット機に導入されることを考えると、より明白な前進である。
いくつかの世界的な航空会社がファーストクラスをアップグレードしていますが、米国では逆の傾向が観察されています。
デルタ航空とユナイテッド航空は数年前にファーストクラスを削減し、アメリカン航空も2022年に同様の措置をとった。代わりにビジネスクラスの推進に注力している。
パンデミック以降、旅行者が贅沢品に対して追加料金を支払う意欲が高まっているため、プレミアムキャビンの収益性は高まっています。
デルタ航空のエド・バスティアン最高経営責任者（CEO）は第3四半期の決算発表で、「消費者は引き続きプレミアムな体験を優先している」と述べた。同社は、プレミアム収入の伸びがメインキャビンを9パーセントポイント上回ったと述べた。
アメリカン航空はプレミアム収入が前年比8%増加したと報告し、ユナイテッド航空も同社のプレミアムキャビンがエコノミーを上回ったと述べた。
対照的に、結果としてより多くのプレミアムオプションを含めることに舵を切っている格安航空会社の利益は減少している。
新しいファーストクラス
2026年に登場するブリティッシュ・エアウェイズの新しいファーストクラスには、航空会社のロゴをあしらった大きな壁が設置される。スイートとランプの湾曲したデザインは、おそらく贅沢な飛行機の全盛期であるコンコルドに敬意を表していると考えられています。
ブリティッシュ・エアウェイズの新しいファーストクラスは、現在の座席よりも1フィート以上広い。 ピート・サイム/ビジネス・インサイダー
これは幅36.5インチの豪華な座席で、SeatGuruの測定によれば、ブリティッシュ・エアウェイズの現在のファーストクラスの座席よりも1フィート以上広い。
座席は6フィート7インチまでフラットになり、4K解像度の32インチの大型テレビが設置されています。
赤いレザーが食器棚、引き出し、クローゼットの内側にポップな色を与えます。壁のグレーのクッションと相まって、航空会社の古い座席よりもモダンに見えます。ドアにあるタッチスクリーンのコントロールパネルにより、客室乗務員は座席や照明などを調整することもできる。
BAの新しいファーストクラスは、目を引く赤いレザーが特徴です。 ピート・サイム/ビジネス・インサイダー
一部のジェット機では、BA のファースト クラス スイートはビジネス クラスと比べて特にユニークな外観はありませんが、最新のデザインはより明らかなアップグレードです。
これは航空会社を変革するための90億ドルの投資の一部であり、新しい短距離座席や新しいアプリなどの他の変更も行われる。
BAの野心は、新しいスイートが英国のフラッグキャリアがこれまでに使用したどのスイートよりもエミレーツ航空のファーストクラスに似ているという意味で明らかです。
エミレーツ航空とブリティッシュ・エアウェイズのファーストクラス・スイート。 ピート・サイム/ビジネス・インサイダー
また、中央スイートのプライバシー仕切りを完全に取り除くオプションは、カップルの距離を近づけ、受賞歴のあるカタール航空の QSuite を思い出させます。
機内の豪華さを新たなレベルに引き上げたファーストクラスシートを最近発表した航空会社はBAだけではない。
ルフトハンザの新型アレグリスファーストクラスは11月にデビューした。カップル向けのダブルベッドを備えたより広い「スイート プラス」が含まれます。スイートの壁は天井まで届くため、乗客はさらにプライバシーを確保できます。
より多くの航空機が納入されるまでは、ドイツのフラッグキャリアの忠実な顧客への招待によってのみオープンされます。
ルフトハンザの新型アレグリスファーストクラスは11月にデビューした。 ルフトハンザ航空提供
オーストラリアのカンタス航空は、「プロジェクト・サンライズ」として知られるシドニーとロンドン間の21時間という新たな世界最長飛行を2026年末に開始する際に、新たなファーストクラスを導入する予定だ。スイートにはリクライニングラウンジャーと独立したツインベッドが備わっています。
エールフランス、エアインディア、キャセイパシフィック航空、シンガポール航空、スイスインターナショナル航空は、ファーストクラスのアップグレードを発表した他の航空会社の一つです。
前任者がQSuiteのビジネスクラスを考えるとファーストクラスは必要ないと発言したことを受けて、カタール航空のバドル・モハメド・アルメールCEOはこう語った。 CNBC 3月には、この航空会社のファーストクラスが定着すると発表されました。
カンタス航空の新しいファーストクラスには座席とベッドの両方が備わる予定だ。 カンタス航空
月曜日の発表イベントで、BAの最高顧客責任者であるカラム・ラミング氏は記者団に対し、「ファーストは我々にとって非常に重要なキャビンであり、我々はいつものように、これを可能な限りプレミアムで特別なものにするために、素晴らしい同僚たちと全力で取り組んでいる」と語った。
新しいファーストクラスが続々と登場している中でも、ブリティッシュ・エアウェイズはエアバスA380型機のファーストクラスをアップグレードしている点がユニークだ。
エミレーツ航空のようなシャワーやバーはないかもしれないが、これもスーパージャンボジェット機のパンデミック後の人気回復の兆しだ。
